潮平岸闊催人進，風正揚帆正當時。

今年是海南自貿港封關運作、擴大開放之年。7月23日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹海南自由貿易港建設有關情況。經黨中央批準，海南自貿港全島封關定于2025年12月18日正式啟動。

海口美蘭機場“二線口岸”建設項目西貨運站。記者 孫士杰 攝

目前，海南自貿港建設已進入成型起勢、即將全島封關運作的新階段。

乘著海南自貿港建設的東風，海口切實增強做好封關運作準備工作的責任感、緊迫感，做實做細封關運作準備工作，加快建設海南自由貿易港核心引領區，打造“六個之城”，為把海南自由貿易港打造成為引領我國新時代對外開放的重要門戶、奮力譜寫中國式現代化海南篇章貢獻力量。

海口新海港。記者 孫士杰 攝

7月23日，在海口新海港，車輛川流不息，船舶有序往返。客運樞紐大樓二層旅客安檢區域內，毫米波人體成像安全檢查設備實時顯示檢測結果，為安檢人員提供科學有效的檢測數據。

新建成的海口南港客運站旅客查驗專用通道。記者 孫士杰 攝

新海港作為“二線口岸”，為了保障口岸通關效率，建設海口新海港和南港“二線口岸”（客運）查驗設施、設備建設項目，讓車輛和旅客都能暢享“一站式”通關體驗。項目經理袁晨恒介紹，旅客查驗設備采用一機雙屏聯合判圖模式，一次通行即可完成海關及安檢聯合查驗；客車查驗流程采用國內領先的“一站式預判卡口”設計，通過設備共用、數據共享的模式進行查驗。

海口南站鐵路貨列查驗區建設項目。記者 孫士杰 攝

“船舶到達鐵路南港后，我們沿著指示牌，可以直接通過客運連廊前往旅客上車點，非常方便。”7月23日，從湛江來到海口辦事的旅客徐玉晗下船后，對南港客運站基礎設施升級為旅客帶來的便利點贊。

俯瞰新建成的海口南港客運站，外連廊通往濱海大道，內連廊連接登船棧橋，如一條靈動的紐帶，將城市交通與海上運輸緊密相連。今年5月，新建成的海口南港客運站正式通航啟用，為旅客出行體驗升級按下“加速鍵”，在交通網絡不斷織密、出行需求日益多元的當下，展現出強大的吸引力與承載力。

7月22日，海口秀英港對外開放口岸升級改造和“二線口岸”查驗設施設備改造項目各項工作正在有序開展。記者 孫士杰 攝

走進海口秀英港，海風拂面而來，貨輪裝卸運轉不歇。目前，秀英港對外開放口岸升級改造和“二線口岸”查驗設施設備改造項目已竣工等待投用。查驗區的海關H986機可以對車輛內部進行更系統、更精確的查驗，投用后將優化通關流程，減少通關時間，提高通關便利性。

7月22日，海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目，各項封關硬件設施準備就緒。記者 孫士杰 攝

政策紅利正加快釋放。7月23日，海口國家高新區云龍產業園內，海口市裕同環保科技有限公司生產車間一派繁忙景象，公司負責人花杰站在數字化中控屏前，密切關注實時生產數據。“海南正成為中國對外開放的新前沿，推動經濟全球化的新引擎。”他信心滿滿地說，海南自貿港的“零關稅、低稅率、簡稅制”政策，讓企業在原材料采購上擁有成本優勢，增強了市場競爭力。

7月23日，云龍產業園內的海口市裕同環保科技有限公司里，工作人員正在加緊生產。記者 孫士杰 攝

乘風破浪，奮楫爭先。全島封關運作是海南自貿港建設的標志性工程，是進一步擴大開放的重要舉措，具有里程碑意義。海口正以更加開放的姿態、更加務實的行動，加快建設海南自由貿易港核心引領區，全力邁向高質量發展新征程。