第八節(jié) 公共交通改善工程

　　堅持公交優(yōu)先，突出公交公益性，逐步降低百姓出行成本，到2015年，實現(xiàn)公交分擔率達到25%以上，公交出行占機動化出行的比重達到40%以上。

　　一、完善公共交通設施

　　構建城市軌道交通、快速公交系統(tǒng)、出租車、常規(guī)公交、長短途客運等服務不同需求的公共交通體系，努力實現(xiàn)公交零換乘。加強公交營運市場管理，整合系統(tǒng)資源，優(yōu)化公交線網(wǎng)結構，適當增加出租車和公交車等運力投放，新增一批運營線路，探索推出公共交通車專用道，合理賦予公共交通車更多通行權限，提升公交營運效率。加快公交場站、站牌和加氣站等基礎設施建設，建設一批城鄉(xiāng)公交樞紐站和鄉(xiāng)村候車亭。到2015年，出租車規(guī)模達到2800輛以上，公交汽車平均等待時間縮短到10分鐘以內(nèi)。

　　二、健全公共交通服務體系

　　組建市交通委員會，理順管理職能，加強交通公共關系管理。健全公交優(yōu)先政策體系。推動與大型國企的戰(zhàn)略合作，推進公交運營體制改革，組建城市公交集團。加強交通法規(guī)宣傳教育，提高交通安全意識。推進交通智能化管理，加強對人車路的監(jiān)控和調度，減少迂回運輸、重復運輸、空車運輸，緩解城市交通擁堵。全面完成“智能公交系統(tǒng)”、“公交IC卡”等項目建設和公交站名、報站牌規(guī)范工作。推行60歲以上老人、殘疾人、小學生、低保戶等特殊人群免費乘坐公交車行動。試點“免費自行車”服務。

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