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高押金高成本 三亞的哥:月收入近萬(wàn)元不屬實(shí)

海口網(wǎng) http://www.zmlsw.com 時(shí)間:2011-05-27 16:53

  海口網(wǎng)5月27日消息??近日有網(wǎng)友爆料說(shuō),三亞出租車(chē)司機(jī)每月工資加回扣收入近萬(wàn),屬于高收入階層。此消息一出,在網(wǎng)上迅速引起熱議,褒貶不一。為了解真相,記者以應(yīng)征出租車(chē)司機(jī)的身份走進(jìn)出租車(chē)公司,通過(guò)交通局、多位三亞“的哥”及家屬了解到,實(shí)情也許并非如此。

  高押金 高成本 收入不高

  “在三亞開(kāi)出租收入豐厚,這是明擺著的事實(shí)。我們開(kāi)摩托車(chē)的根本無(wú)法與他們相比。出租車(chē)掙的不僅是車(chē)費(fèi),油水多著了,載的游客越多,拿的回扣就越多。”三亞本地籍的一位“摩的”師傅告訴記者。

  三亞“的哥”真的收入豐厚嗎?三亞市交通局局長(zhǎng)陳運(yùn)義表示,旅游城市可能會(huì)帶動(dòng)出租業(yè)的發(fā)展,但是這些情況只是聽(tīng)聞,并不知曉行情。為進(jìn)一步了解實(shí)情,5月23日上午,記者以普通游客的身份在三亞市區(qū)步行街口攔住了一輛出租車(chē)。坐車(chē)途中,記者對(duì)司機(jī)說(shuō),自己有個(gè)朋友準(zhǔn)備從內(nèi)地過(guò)來(lái)開(kāi)出租車(chē),想先熟悉一下三亞這邊的出租行業(yè)的情況。

  “勸你朋友別過(guò)來(lái)了,三亞的出租車(chē)司機(jī)越來(lái)越難做了,工作強(qiáng)度大工資又不算高。”來(lái)自河南的秦先生,到三亞已經(jīng)做了四年“的哥”。秦先生透露,三亞的出租行業(yè)是搞公司承包制(目前有六家出租公司),出租車(chē)和營(yíng)運(yùn)權(quán)都?xì)w公司所有,司機(jī)只負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)。每個(gè)司機(jī)上崗前都與公司簽訂承包合同,一般都是五年制,同時(shí)預(yù)交12萬(wàn)押金,每個(gè)月再另外上繳6000元營(yíng)運(yùn)資金(每家公司數(shù)額有差異),機(jī)車(chē)維修費(fèi)和燃油費(fèi)還得自己掏。

  工作強(qiáng)度大 身體易患病

  “工作強(qiáng)度很大,一般身體弱點(diǎn)的還真吃不消,白天黑夜兩班倒,一天得開(kāi)12個(gè)小時(shí),干這行時(shí)間久了,容易引起高血壓、心肌梗塞、脊椎炎等疾病。”談到工作壓力,出租車(chē)司機(jī)秦先生有一肚子的苦水。

  “出租師傅都是拿健康去換錢(qián),一年平均工資也就三四千塊錢(qián),開(kāi)一輩子出租都買(mǎi)不起三亞一套房,每天早出晚歸,有時(shí)候白天黑夜顛倒著過(guò),非常傷身體。我丈夫現(xiàn)在才35歲,出租車(chē)開(kāi)了還不到五年,由于常年久坐又熬夜,現(xiàn)在檢查出患有骨質(zhì)增生。”“的嫂”陳女士一臉無(wú)奈,她跟丈夫從2007年底過(guò)來(lái)三亞打拼,丈夫開(kāi)出租車(chē),自己在一家超市做售貨員,現(xiàn)在依舊是租房住。

  31歲的“的哥”盧先生來(lái)自黑龍江,在三亞待了十年,現(xiàn)在與中益出租有限公司簽訂了五年合同,今年已經(jīng)是第二年了。“成本太高了,簽合同的時(shí)候交了12萬(wàn)押金,現(xiàn)在每個(gè)月還得交錢(qián),旅游旺季一月交5800元,旅游淡季一月4800元,一天還得花200元的燃油費(fèi),一個(gè)月下來(lái)剩不了多少。我哥五年前也開(kāi)出租車(chē),那會(huì)可不一樣,自己花十幾萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē),進(jìn)駐到出租車(chē)公司,車(chē)和營(yíng)運(yùn)權(quán)都?xì)w自己,每個(gè)月只交給公司400元,而且工作時(shí)間也沒(méi)限度,現(xiàn)在我們是一年到頭沒(méi)有一天節(jié)假日。”盧先生邊開(kāi)車(chē)邊琢磨著算賬。

  23日下午,記者以應(yīng)征出租車(chē)司機(jī)為由走進(jìn)了三亞道路運(yùn)輸投資有限公司,人事部負(fù)責(zé)人黎小姐告訴記者,目前公司出租車(chē)司機(jī)已全部招滿,如果想應(yīng)聘需要再等一段時(shí)間,下個(gè)月就有司機(jī)合同到期。當(dāng)問(wèn)及需要辦理哪些手續(xù),工作人員只是說(shuō)必須具備駕駛證、檢查卡等證件,其他的就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多透露。當(dāng)詢問(wèn)做這行收入如何時(shí),工作人員說(shuō)司機(jī)工資沒(méi)有定數(shù),跑得勤快工資就自然高。


  游客變“精明”回扣難拿

  由于三亞市是一個(gè)熱帶濱海旅游城市,每年4月至9月屬于旅游淡季,10月至次年3月才步入旅游旺季。據(jù)當(dāng)?shù)厥忻穹从常齺喅鲎廛?chē)一直存在一種怪現(xiàn)象,旅游旺季時(shí)大部分出租車(chē)司機(jī)專(zhuān)往各大景區(qū)跑,旅游淡季的時(shí)候出租司機(jī)才開(kāi)始營(yíng)運(yùn)市區(qū)路線。

  家住解放路建設(shè)街的符女士抱怨說(shuō):“三亞的出租司機(jī)看人載人,我們本地居民很難打到車(chē),車(chē)開(kāi)到你面前也不一定會(huì)停,外地游客的待遇就不同了,司機(jī)就等著游客招手。游客去景區(qū)玩、酒店住宿、吃飯,都可以拿些回扣嘛。”

  當(dāng)記者試探性地問(wèn)“的哥”,拉游客是否比拉本地居民實(shí)惠些,出租司機(jī)秦先生說(shuō),以前開(kāi)出租掙錢(qián)就是攤點(diǎn)回扣錢(qián),現(xiàn)在“回扣”這東西都是明白賬,游客精明得很。“前不久我?guī)膫€(gè)外地游客去南山寺,他們直接跟我說(shuō),包車(chē)過(guò)去不給車(chē)費(fèi),你就從我們的回扣里拿錢(qián)。”

  據(jù)專(zhuān)業(yè)人士透露,景區(qū)回扣都是按人頭算,一般是一個(gè)游客抽30元不等,購(gòu)物點(diǎn)、酒店飯店則按游客的消費(fèi)額拿百分比,每個(gè)司機(jī)都有會(huì)員卡,司機(jī)開(kāi)車(chē)送游客過(guò)去,景區(qū)、購(gòu)物點(diǎn)都會(huì)有車(chē)牌記錄,核對(duì)卡號(hào)之后回扣費(fèi)就直接打到司機(jī)卡上。

  劉先生帶著家人從黑龍江到三亞度假,他告訴記者,第一天出去玩就被出租司機(jī)大掙了一筆,他們從第一市場(chǎng)打車(chē)去亞龍灣,打表車(chē)費(fèi)50多塊,景區(qū)門(mén)票一人175元,司機(jī)按人頭算一人身上抽45元,就這一趟就掙了他們185塊。

  來(lái)自安徽的司機(jī)黃先生則表示,現(xiàn)在的游客很聰明,他們身上的錢(qián)不好掙。“前兩天有三個(gè)游客包我的車(chē)一天,去景區(qū)、酒店住宿、飯店吃飯、超市購(gòu)物,一到這些點(diǎn),他們就提前下車(chē),叫我一會(huì)再去接他們。這一天下來(lái)還沒(méi)掙到200塊,油錢(qián)都不夠。”

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[來(lái)源:南海網(wǎng)] [作者:劉嘉珮] [編輯:黃尉]
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