海口網6月22日消息（記者 陶庭江）海口從5月11日起開始用三個月的時間對海口市區(qū)范圍內開展建筑垃圾運輸專項整治行動，目標是三個月整治讓“泥頭車”亂象不再。目前已過去一個多月了，采訪發(fā)現，通過整治，“泥頭車”亂象已得到初步遏制，市民反映現在路上跑的“泥頭車”比過去少多了，路面比過去干凈多了。

　　“泥頭車”問題很多 干起活來很不規(guī)范

　　據此次專項整治領導小組組長、海口市政市容委副主任王陛佳介紹，海口目前共有“泥頭車”600多輛，這些車輛都是2008年通過招投標確定的。按照相關規(guī)定，運輸的“泥頭車”必須攜帶運輸證和排放證副本，而工地必須要辦有排放證，排放場地還必須有消納證。但是，現在有不少簡易車、“野雞車”、無牌無證車輛充斥其中，將整個建筑垃圾運輸市場攪得一團糟。而就是一些正規(guī)的運輸企業(yè)，也存在不按規(guī)定路線、時間、地點行駛、撒漏嚴重等突出問題，使得“泥頭車”問題雪上加霜。

　　另外，按規(guī)定，建筑工地應實行封閉施工，封閉施工應符合城市容貌標準，建筑工地出入口地面還要硬化，并設置車輛沖洗設施，出入口配備專職保潔人員，建立保潔制度，不允許車輛車輪、車身不整潔，帶泥出門等，但是，這些規(guī)定對海口絕大多數建筑工地來說，幾乎就是一句空話，能完全按規(guī)定做到的寥寥無幾。

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　　整治取得實效 運輸車污染路面明顯減少

　　為了開展好此次專項整治，徹底根治“泥頭車”亂象，海口市市容委共從城管支隊、環(huán)衛(wèi)局、四個區(qū)抽調了近百人組成多個整治小組，24小時在路面巡查，嚴厲打擊證件不全、不按規(guī)定路線、時間、地點行駛、撒漏嚴重等違法違規(guī)建筑垃圾運輸行為，同時他們通過開展“法律進工地”等活動，加大對施工方、運輸企業(yè)關于合法運輸的宣傳，使多數企業(yè)意識得到提高，并積極按要求硬化建筑工地出入口地面，設置車輛沖洗設施，出入口配備專職保潔人員，建立保潔制度等。一個多月以來，他們共立案227宗，查處大批違規(guī)車輛。

　　濱海大道南側的一個建筑工地，駛上濱海大道的車輛出建筑工地均沒沖洗車輪，都是帶泥出門，加上無遮蓋密閉，裝得又過多，一路走，一路撒，濱海大道常常瞬時變成一條泥路。而記者近日在這里看到這些“亂象”已得到根治。

　　記者又前去近期“泥頭車”問題較為突出的濱江路、國興大道等地，看到的景象是這些路段上的“泥頭車”明顯減少，偶爾發(fā)現一輛，也是遮蓋得嚴嚴實實，車輪車身均干干凈凈。一位家住國興大道邊的市民告訴記者，過去天天有“泥頭車”從他家門前呼嘯而過，對路面污染極其嚴重，這段時間，感覺到車少多了，路上跑著的“泥頭車”也干凈多了，對路面的污染明顯比過去好轉。

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　　對運輸公司重新招標? 從源頭上根治“泥頭車”亂象

　　據海口市市政市容委園林環(huán)衛(wèi)處處長吳平介紹，對“泥頭車”運輸公司把關不嚴，“管不住”是導致“泥頭車”亂象的一個重要原因，下一步，海口將對“泥頭車”運輸公司重新招標，從源頭上根治“泥頭車”亂象。

　　吳平說，當前我市共有符合手續(xù)的6家“泥頭車”運輸公司，其中3家經營大型車、2家經營簡易車、1家經營泥漿車，由于歷史原因，這些公司普通存在著自身車輛少，掛靠車輛多的現象，其中最小的公司不到5輛車，掛靠的車輛卻有幾十輛。掛靠車輛管理難，不好管，違了規(guī)處罰難度大。針對這些問題，海口市將在今年8月對“泥頭車“運輸公司進行重新招標，其中很重要的就是“門檻”抬高，凡是少于30輛十輪卡車輛的公司一律“拒之門外”，另外，中標公司掛靠車輛不得超過公司車輛數的50%。

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