海南估計(jì)有1500輛左右豐田車涉及此次召回

　　那么，此次召回事件涉及海南的車輛有多少呢？記者也聯(lián)系了海口豐正華4S店的維修后勤部門，工作人員告訴記者，自己對(duì)召回的相關(guān)信息不是很清楚，會(huì)讓負(fù)責(zé)此事的工作人員聯(lián)系記者。但截止記者發(fā)稿時(shí)，并未有相關(guān)工作人員同記者取得聯(lián)系。

　　據(jù)海南汽車銷售界的一位業(yè)內(nèi)人士介紹，此次召回的這款車型在海南比較受歡迎，而2010年10月至2011年1月正是海南汽車銷售的旺季。“海南估計(jì)有1500輛左右的豐田車要被召回。”該業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，越來(lái)越多的日系車“召回門”，或?qū)⒂绊懭障弟嚻放圃谙M(fèi)者心目中的形象，而隨著福特、大眾、通用等其他品牌的日益崛起，日系車在中國(guó)的地位也已經(jīng)顯現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐田汽車共售出371萬(wàn)輛汽車，以80余萬(wàn)輛的銷量差距遠(yuǎn)落后于通用汽車，從而丟失了其全球第一大車企的桂冠，跌落至第三的位置。

　　同時(shí)也有業(yè)內(nèi)人士指出，豐田之所以在上半年丟失全球銷量冠軍位置，其主要和直接原因是3月份日本大地震導(dǎo)致其零部件供應(yīng)鏈斷裂，從而導(dǎo)致產(chǎn)量下滑，庫(kù)存缺貨。但是，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力趨弱也是其銷量不振的重要原因。此外，爆發(fā)于2009年底的全球大規(guī)模召回帶來(lái)負(fù)面影響仍未消除，也有礙豐田銷量的提升。

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