都玩啥車

　　有人最多一年換10輛車

　　“車輛不改裝都不好意思去飆。”這是飆車族普遍心理。為什么要改裝？歐師傅說，普通的車開起來感覺很“無力”，改裝后，車輛性能大幅提升，在駕駛過程中可以帶來更多刺激感。

　　歐師傅介紹，目前海口飆車族多駕駛改裝后的三菱、銳志、現代、瑞納、斯巴魯等車型。根據改裝力度的不同，即使同款的車，在跑道上的表現也是千差萬別。“為了逃避攝像頭抓拍，這些改裝車幾乎都不上牌。”

　　為了獲得最佳“體驗”，很多車主在改裝過程中下“血本”。歐師傅稱，海口的車輛改裝費用平均為四五萬元，高的達到十幾萬元。“我改裝過的最貴的是一個10萬元的單子，整臺車包括發動機在內，能動的地方都動了，而這臺車的價格也就十幾萬元。”歐師傅說，一般改裝費用超過十萬元的，車主會將車送去廣州，因為廣州的改裝水平更高，改裝時間也更短。

　　雖然車輛改裝費用較高，但飆車族更換車輛的頻率也不低。“一年換四五臺車的情況很普遍，我見過有人最多一年換了10臺車。”歐師傅說，改裝后的車不愁銷路，幾乎都是“內部消化”，一輛車在圈子里被多次轉手的情況并不少見。

　　主流“玩法”

　　400米直線競速賽和漂移賽

　　海口一家改裝車行的老板阿易介紹，0-400米直線競速賽和漂移賽是海南車友的兩種主流“玩法”，“漂移對場地要求不高、相對安全，且具有觀賞性，所有很多車友都喜歡。”阿易說，漂移賽進行時，車友們會圍成一圈，看車友駕車在空地上展示原地漂移、八字漂移、大圈小圈漂移等技巧。該比賽沒有明確的勝負之分，主要看誰的動作銜接得好、圈劃得圓，一輛車單獨漂移或多輛車同時進行均可。“沒有固定的對手，你覺得自己的技術更好，你就可以上場比一比。”

　　阿易說，相對于漂移賽，0-400米直線競速賽簡單粗暴，比的就是速度。由于速度過快，比賽中難免發生事故，“有一次，一輛車快到終點時，失控沖進賽道外的沙堆上，還好選手沒受傷。”

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