在1903年的巴黎-馬德里的比賽中,一場悲劇奪去了馬塞爾31歲的生命,之前已經有6人在這條賽段中喪生,15人受傷,相關的國際組織很快就取消了這條賽段上的比賽。
這場悲劇對路易是一個沉重的打擊,不僅失去了自己至親的兄弟,也失去了最忠誠的支持者。他放棄了為利益而進行的無休止的賽車事業,將其交給公司的職業賽車手進行,并為他們制定了這項事業的目標,即維持雷諾公司一貫的風格,無論是在法國還是在北非、美國、古巴或者南美。同時菲爾南德開始建立雷諾公司的銷售網絡以及公司的海外分支(包括英國、比利時、意大利、德國、西班牙以及美國)。
在一戰時(1914年至1918年)雷諾生產1200輛出租車運送6500名戰士到馬爾納前線。雷諾為第一次世界大戰中打敗德國人作出了貢獻。
除了轎車,雷諾還拓展到軍火制造,包括軍機和坦克。雷諾更在此時成為世界領先的飛機引擎制造商之一。雷諾在軍火制造的成功也受到了同盟國的肯定,他們認為其勝利來自于雷諾優異的后援。在一戰結束之后,雷諾成為法國第一大私人企業。
1924年,雷諾正式使用鉆石形狀的標識。
·凡注明來源為“海口網”的所有文字、圖片、音視頻、美術設計等作品,版權均屬海口網所有。未經本網書面授權,不得進行一切形式的下載、轉載或建立鏡像。
·凡注明為其它來源的信息,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
網絡內容從業人員違法違規行為舉報郵箱:jb66822333@126.com