美國(guó)航空航天局?jǐn)M開(kāi)發(fā)一種名為“火星蜂”的火星探索裝備，希望拓展探索范圍。

　　航天局委托亞拉巴馬大學(xué)亨茨維爾分校和一個(gè)日本研究小組研發(fā)這種新裝備。按照設(shè)計(jì)草案，火星蜂主體大小似大黃蜂，配備傳感器，能無(wú)線連接，翅膀類(lèi)似蟬翼，比大黃蜂翅膀大得多，可以扇動(dòng)和扭轉(zhuǎn)。火星車(chē)將充當(dāng)火星蜂的通信基地和充電站。

　　火星蜂的好處包括尺寸小，易于搭載，能搭載在不同設(shè)備上；一個(gè)設(shè)備可以搭載多只火星蜂，一只出故障不會(huì)妨礙整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行；移動(dòng)靈活，能接近現(xiàn)有探索設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的場(chǎng)合。

　　研發(fā)將分為兩階段。第一階段目標(biāo)是借助高仿真數(shù)字模型和仿照火星大氣環(huán)境建造的真空實(shí)驗(yàn)室確定火星蜂翅膀的樣式、動(dòng)作和重量，以便火星蜂能在極為稀薄的大氣環(huán)境下產(chǎn)生最大動(dòng)力。第二階段將研究設(shè)備的移動(dòng)方式、風(fēng)、著陸和起飛、遠(yuǎn)程傳感等其他技術(shù)。

　　英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站4月2日?qǐng)?bào)道，火星蜂將使美國(guó)航天局獲得一個(gè)探索火星的“全新視角”，現(xiàn)在使用的火星車(chē)速度慢眾所周知，“好奇”號(hào)火星車(chē)6年前登陸火星，迄今走了11.2英里（18公里）。（歐颯）【新華社微特稿】

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