“取消吸煙區”判決具有導向意義

　　欣城

　　2017年6月，因在普通旅客列車K1301上遭遇二手煙，大學生李華(化名)將哈爾濱鐵路局告上法庭，請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償其購票款102.5元，取消有關站臺及該趟列車內的吸煙區、拆除煙具，并禁止在上述區域吸煙，同時賠償精神損失費人民幣1元。昨天，北京市鐵路運輸法院對案件進行一審宣判，判決哈爾濱鐵路局30天內在K1301次車上取消吸煙區、拆除煙具。(相關報道見A6版)

　　鐵路部門在高鐵和動車組列車已實行嚴格的禁煙措施，如果有乘客偷偷吸煙，會觸動列車煙霧報警裝置引發緊急停車故障，還會被鐵路部門處罰。鐵路部門在高鐵、動車組嚴格禁煙的同時，卻在普通列車車廂保留吸煙區，叫賣“香煙、瓜子兒”，這不是選擇性作為嗎？無論是乘客在高鐵上還是綠皮車上吸煙，對人的傷害是一樣的。乘客在密閉的環境里忍受刺鼻的煙味，豈不是花錢買罪受？

　　大學生李華將鐵路部門告上法庭，呼吁普通列車禁煙，體現了可貴的公民意識和責任擔當。法院認定鐵路部門違法，判決鐵路部門取消K1301次車吸煙區，首例無煙訴訟案勝訴，回應了民意期待，對于普通列車禁煙具有導向意義。

　　《煙草控制框架公約》早已在我國生效，中國承諾2011年1月9日起公共場所禁煙。《公共場所衛生管理條例實施細則》等法規也對公共場所禁煙作出了明確規定，要求公共場所、公共交通工具全面禁煙。國務院法制辦已將《公共場所控制吸煙條例》納入立法計劃，控煙的緊迫性怎么強調都不過分，公共場所禁煙勢在必行。鐵路部門如果在普通列車保留吸煙區，任由“癮君子”吞云吐霧，危害公共環境和廣大乘客健康，顯得已經大不合時宜，因為既然高鐵全車禁煙，普通列車也沒道理設置吸煙區。

　　《消費者權益保護法》規定消費者有公平交易的權利，乘客坐火車，與鐵路部門之間就是消費合同關系，鐵路部門理應為乘客提供周到的服務。不吸煙的乘客花錢買“二手煙”污染，既影響心情，也危害身體健康，鐵路部門實際上涉嫌違約。近年來鐵路多次提速，服務質量也有所提高，在列車禁煙問題上應該“車車平等”，積極行動起來，既然高鐵可以嚴格禁煙，普通列車也應當而且可以嚴格禁煙。

　　北京市鐵路運輸法院判決K1301次車上取消吸煙區、拆除煙具，其他車次也應主動取消吸煙區，打造無煙鐵路環境。如果鐵路部門頒布規定，每趟列車嚴格執行，列車員、乘警積極勸導，給乘客擺事實，講道理，相信大多數乘客會給予理解和支持。隨著時間的推移，列車全面禁煙將不再成為難題。

　　如果火車車廂全面禁煙成為現實，其他公共交通工具，火車站、汽車站、機場候車室全面禁煙，更多公共場所行動起來，全社會共同營造控煙氛圍，形成控煙合力，公共場所實現全面禁煙的愿景將指日可待。

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