“以前每逢下雨天，積水要半個小時到一個小時才能消退，現在十多分鐘路面就干凈了。”7月6日，在位于濱海大道世貿大廈附近的一座報刊亭，老板黃勇對店門口完工不久的海港路北段（濱海大道至海邊）市政道路項目贊不絕口。今年5月以來，他發現，即便遇到大暴雨，門口的積水也會很快消退。

海口海港路與濱海大道交匯路口的積水點完成改造后，即便遇到暴雨，該處的積水也會很快消退。海口日報融媒體記者 陳長宇 攝

已完工項目排澇效果明顯

黃勇今年66歲，在此經營報刊亭5年有余。往年一下雨，他就發愁，因為店門口地勢低洼，總有積水，有時深至膝蓋，嚴重影響開門做生意。

濱海大道海口港段曾是積水“重災區”，逢雨必澇，對周邊居民的生活和過往車輛的安全造成了嚴重的困擾。

民生痛點就是政府工作的著力點。今年初，海口將改造主城區易澇積水點項目列為2023年10項為民辦實事項目之一，通過精準發力，著力解決百姓的急難愁盼問題。

海口輝邦項目管理有限公司相關負責人介紹，濱海大道海口港路段位置比較低，上游秀英大道等區域的雨水會匯聚到此，整個片區的排水壓力非常大，由于排水管道修建年代久遠，無法滿足城市發展的需要。為了解決該路段積水問題，海口啟動了海港路北段市政道路項目，在海港路與濱海大道交叉口處增設了一條長365米的排水管道，將上游排下來的雨水往海港路北側分流，有效緩解了濱海大道積水的問題。

今年5月，該項目完工，排澇效果立竿見影。

下半年再開工5個改造項目

記者了解到，海口地勢南高北低，地面高程從20米至50米逐漸下降至1米至5米，而海口多年平均高潮位為2.13米，最高可達3.64米。這就是說，高潮位時，海水幾乎與低洼路段持平，甚至高于路面標高，極易造成局部路段海水倒灌上路面的情況。

為了更好統籌污澇同治，海口水務部門聚焦老百姓關注的25個積水點，研究制定了內澇系統化治理實施方案和三年行動計劃，并逐步推動實施。據悉，今年上半年正在實施的積水點改造項目有7個，目前1個完工，6個在建，可解決海口港段、白龍南路瓊苑賓館段、廣場路（椰樹門段）、金龍路（龍華西路口段）、龍華路、義龍路等9處積水點排澇問題。

“今年下半年，海口還計劃開工5個積水點改造項目，包括義龍路片區及萬國西路積水點改造工程、濱海大道（比華利山莊處）積水點改造工程、丘海延長線金盛達段積水點項目、海南大學排水防澇及管網完善工程、龍華路（海醫門口段）積水點改造工程等，共可解決6處積水點問題。”市水務局相關負責人告訴記者，除了上述在建和準備開工的積水點改造，今年海口還將推進5個內澇項目改造前期工作。