中國青年網北京8月1日電（記者　安俐）“成功！”7月25日05時06分，徐大堡核電項目3號機組核島穹頂順利吊裝就位。鋼制安全殼是反應堆廠房的重要屏障，其穹頂是保證反應堆廠房完整性和密封性的重要組成部分，能夠防止事故工況下放射性物質散逸到大氣層。穹頂吊裝作為一級里程碑節點，標志著該機組從土建施工階段全面轉入安裝調試階段。現場，建設者們歡呼雀躍，為了“加冕”的這一刻，他們已經廢寢忘食、攜手奮戰了幾百個日夜。

徐大堡3號核電機組穹頂吊裝現場。中核集團供圖

千錘百煉，攻克復雜難題

把杯蓋嚴絲合縫扣到杯口上輕而易舉，但如果將杯蓋放大四百多倍，將是怎樣的龐然大物？

此次徐大堡核電項目3號核島穹頂吊裝將原設計球帶、球冠分體吊裝優化為整體一次性吊裝。穹頂鋼襯里為直徑44米的半球形結構，相當于1.5個標準籃球場的場地長度，總高度22米，重約240噸。本次穹頂吊裝呈現整體吊、物項多、總重大、精度高等特點，包含鋼襯里結構以及支撐籠架、部分鋼筋和預應力導管、全部貫穿件、加強板、內部鋼結構、設備支吊架、噴淋系統、照明系統、消氫裝置、換熱器設備、探測設備等設備，同時在穹頂外部提前搭設穹頂吊裝后施工所需平臺和通道，為吊裝后連續施工提供了有利條件，整體重量也因此高達740噸，相當于吊起了490輛小汽車。

“穹頂吊裝過程就像是給杯子蓋上蓋子，最終確保杯子的密閉。但隨著重量、體積、高度的增加，蓋‘蓋子’的難度也越來越大。”中核工程徐大堡項目部工程管理部副經理王楠說。不僅如此，由于項目靠近海邊，吊裝過程中，還要考慮海邊錯綜復雜的氣候條件。“吊裝前一周，我們就結合天氣預報和風速監測對比情況，研判天氣變化的規律，選擇最合適的吊裝時機。些許微風都會給吊裝工作帶來不可預知的變化。”王楠說。

在正式吊裝的前三天，徐大堡核電項目3號機組核島穹頂進行了第一次試吊。根據核電廠安全配置及系統設計需要，通常在穹頂內側布置有大量的暖通設備及電儀設備、工藝管道及相應的支撐等安全設施，出于安全配置需要，這些安全設施并不是均勻分布在穹頂內側。因此，在穹頂吊起前完成配重，調整整個穹頂吊裝單元的重心十分重要。第一次試吊，正是需要檢驗配重是否合適等問題，為正式吊裝提供經驗準備。

“我們按照預先方案進行了配重，第一次試吊時我們發現，加了配重的一側，比我們事先計算過的偏差要大，需要把配重拆除，再次試吊。”遼寧核電工程管理處土建科副科長唱志勇說。

拆除配重的過程中，天公不作美。7月22日，遼寧葫蘆島市興城市發布暴雨紅色預警，徐大堡鎮1小時內的降水量達到75.9毫米，突破歷史極值。在中核二二徐大堡項目部核島一隊隊長楊利東的記憶里，這是近幾年來興城最大的一場雨。

作為現場工程方的總指揮，楊利東心里十分著急。根據氣象預判和專家研判，25日凌晨的天氣狀況最好，是吊裝的最佳時機。倒推進度，必須在吊裝前的幾天按部就班完成試吊工作，排除一切可能存在的問題。

現場的積水要想辦法排進海里、穹頂配重要重新與技術專家們開會協商，計算、調整……諸多的問題都要在雨停之前解決，已是深夜，但項目現場大家的心都懸了起來。

終于在7月23日的下午，雨停了。此時的楊利東一夜未眠，但試吊工作還未結束，他爭分奪秒組織核島隊、鋼結構隊的工人們一起，拆除配重，吸取經驗，準備第二次試吊。

精于毫厘，助力成功“加冕”

項目組最終選擇了在穹頂正式吊裝的“提升階段”，以0.4米每秒的速度進行吊裝。“要確保整體安全可控，速度越慢越穩。”王楠說。如此沉重的“大帽子”一改以往球冠、球帶分體吊裝方式，挑戰整體一次性吊裝，并且落鉤位置要求角度線偏差±3毫米。王楠告訴記者，“需要克服吊裝下降過程中穹頂微變形問題，為確保徑向和水平向的精準對位，我們在穹頂下方筒體環形布置36個支撐柱和千斤頂，分布在穹頂下方各個方位的多位工作人員實時精密測算、緩慢調整千斤頂，直至穹頂底部完全貼合千斤頂。”

在徐大堡核電項目現場，矗立著一個藍色的“大家伙”，這就是被工人們稱作“藍色巨人”的2600T履帶吊。這個“大家伙”看起來笨重，操作起來可不是件容易的事兒。用“藍色巨人”吊起穹頂這個龐然大物，需要三名操作員分工協作。

徐大堡3號核電機組穹頂吊裝現場。中核集團供圖

王瓏是中核機械工程徐大堡核電吊裝項目部2600T履帶吊機長。7月25日凌晨，吊裝前，王瓏早早來到了操作室內，一遍一遍檢查著設備。工程現場總指揮一聲令下，2600噸履帶式吊車緩緩將穹頂吊離地面。操作室內，王瓏緊盯著顯示屏，兩手操縱拉桿。2600噸“鋼鐵巨獸”將起吊重量為740噸的穹頂球冠慢慢吊離地面，經過起鉤、提升、變幅、旋轉、行走、下降、落鉤等一系列高難度動作后，穹頂緩緩在安全殼上平穩落鉤，安全、有序、可控。“每一次吊裝都像是上了一次戰場，都是對自己的一場考驗，可別小看這個操作桿，它吊起來的可不只是一件設備、一個模塊，它的每一次成功起吊和精準落鉤都承載了徐大堡核電項目所有建設者共同的期待。”王瓏說。

與王瓏配合的吊裝起重工程師蔣乾也長舒一口氣。從參與“華龍一號”全球首堆示范工程，到奔赴徐大堡核電項目工程現場，為了更好地投入工作，他帶著妻子和孩子，從家鄉遷到了福清，再輾轉到徐大堡。在徐大堡核電工程施工推行模塊化創新的過程中，蔣乾在每一次的施工方案評審會議中，都會與大家一起分析大吊車的站位點、設備拼裝場地布置、大吊車吊裝工作計劃。在起重吊裝作業現場，他總是積極組織班組人員進行風速測量、吊裝警戒區域建立、設備吊裝就位檢查。“可能在外行人看來，起重吊裝作業是一個粗活，但對于起重吊裝工程師來說，‘粗中有細’才是這項工作的精髓所在。”蔣乾說。

將近三個小時的起重吊裝作業是手、眼、腦的配合，需要精神高度集中。吊裝結束后，從操作室里走出來，王瓏活動著因為長時間保持同一個姿勢而有些僵硬的手。他看著吊車開到指定位置，望著工作人員們清理干凈現場，班組人員離開的背影，長舒一口氣，“今天的吊裝任務安全完成了。”他說。

“吊裝完成，起吊車鳴笛的那一刻，鳴笛聲好像打進我心里了。”楊利東說，“團隊里的每個人都是全情投入，大家都付出了很多。”

從項目現場回休息室的路上，中核二二徐大堡項目技術部主任史志燕遇到了蔣乾，路人二人還在不斷討論著吊裝時的過程，今后的吊裝方案還能如何細化。“很神奇，大家都一夜沒睡，但每個人都處在非常興奮的狀態里，好像工作還沒有結束。吊裝只是一個標志性的節點，接下來還有更艱巨的任務等待著我們全力以赴。”史志燕說。

克服嚴寒，建成我國緯度最高核電站

作為我國最北端的核電站，由于地處嚴寒地區，進入冬季后氣溫可低至零下20攝氏度。開工兩年以來，冬季施工期更是達到了221天，為克服冬季施工帶來的質量和進度雙重挑戰，參建各方冒嚴寒、頂風雪，從工程建設之始就和惡劣天氣對拼，多次組織冬施研討和演練。

“一方面，我們創新開展冬季施工工藝、工法、工具研發應用，編制《核電工程冬期施工標準圖集》，實現冬季施工標準化。另一方面，推動工程建設實現自動化應用、工廠化預制、裝配化應用、模塊化施工。比如，在自動化方面，首次大面積使用摩擦焊等技術，成功解決焊接量大、效率低、人因質量風險大的難題；模塊化施工中，推動‘能模盡模’，減少交叉作業，降低安全風險，提高安裝質量。”史志燕表示。

據了解，2021年5月19日，習近平總書記在北京通過視頻連線親自見證了徐大堡核電站開工儀式。

徐大堡核電項目3、4號機組建成后，預計每年可提供160億千瓦時以上清潔電力，相當于年節約燃煤570萬噸，年減少二氧化碳排放量1680萬噸，對于保障我國能源安全、優化能源結構具有積極作用。