伊朗和以色列停火協(xié)議24日正式生效，持續(xù)了10余天的沖突漸告一段落。

總臺記者李健南26日從伊朗西北部城市大不里士返回首都德黑蘭。這一路的情況如何？當?shù)厍闆r有什么變化？

總臺記者 李健南：現(xiàn)在是當?shù)貢r間26日的中午，我們正行駛在伊朗西北部地區(qū)一條最重要的高速公路上，這條高速公路連接的是伊朗首都德黑蘭到西北部城市大不里士，從大不里士繼續(xù)連接到伊朗的鄰國土耳其、亞美尼亞和阿塞拜疆。這條高速公路上車流量的多少，是可以判斷伊朗經(jīng)濟活動活躍程度的一個指標。

總臺記者 李健南：根據(jù)我連日來的觀察，這條高速公路的車流量有一個明顯的變化。在本輪以伊沖突剛剛開始的幾天，貨車數(shù)量相對比較穩(wěn)定，包括我十天前在亞美尼亞過境的時候，也看到許多往來兩國的貨車。但隨著沖突持續(xù)和以色列空襲的加劇，從德黑蘭方向駛出的車輛明顯增多，但去往德黑蘭方向的車輛非常少。沖突期間，許多工廠停工，工業(yè)活動停止，再加上網(wǎng)絡受限，因此很多貨車車主沒了生意。目前，以伊實現(xiàn)停火，很多經(jīng)濟活動陸續(xù)展開。我的朋友告訴我，伊朗的海關、航運、采礦業(yè)等部門，自當?shù)貢r間23日以后，就已經(jīng)陸續(xù)復工，恢復正常狀態(tài)。

返回德黑蘭車輛增多 民眾基本出行有保障

總臺記者 李健南：在開往德黑蘭的路上，我們先后經(jīng)過伊朗東阿塞拜疆省、贊詹省、加茲溫省等多個省份，很直觀的感覺就是，越靠近德黑蘭，路上乘用車的數(shù)量就越多。在兩個省份的交界處，伊朗的軍警人員仍然是在檢查和抽查過往車輛，但通過速度跟前幾天相比，明顯快了不少。另外，沿途我也看到很多油罐車，一路上的加油站并沒有出現(xiàn)特別擁堵的情況。盡管目前伊朗仍然在實施配額加油的政策，但隨著局勢的緩和，在一些地區(qū)，該政策在執(zhí)行層面上有所松動，民眾可以保障基本的日常出行。

總臺記者 李健南：盡管這一路上，我們能明顯地感覺到民眾出行和車流量的變化，但很多伊朗朋友也告訴我，目前，包括本次以伊沖突在內(nèi)的整個中東局勢，依然十分脆弱。以伊停火能否持續(xù)，中東地區(qū)局勢將會如何演變，仍然需要繼續(xù)觀察