海口網(wǎng)9月4日消息 新學(xué)期開(kāi)始前,陜西西安市閻良區(qū)教育局組織召開(kāi)了校車(chē)安全管理工作會(huì)議。參會(huì)人員有區(qū)教育局安穩(wěn)辦負(fù)責(zé)人、校車(chē)管理辦公室負(fù)責(zé)人、相關(guān)學(xué)校主管負(fù)責(zé)人、校車(chē)駕駛員、隨車(chē)陪護(hù)教師以及交通民警。會(huì)上,交警部門(mén)對(duì)校車(chē)檢修等事項(xiàng)進(jìn)行了安排,校車(chē)辦負(fù)責(zé)人則重申了校車(chē)管理、運(yùn)行等諸項(xiàng)制度。閻良區(qū)新興中心小學(xué)校車(chē)駕駛員屈振華告訴記者,自己已不是第一次參加這種會(huì)議。
要確保中小學(xué)校車(chē)安全運(yùn)營(yíng),管理是關(guān)鍵。記者從教育部了解到,各試點(diǎn)地區(qū)立足本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際,探索出了政府主導(dǎo)下成立專(zhuān)業(yè)公司運(yùn)營(yíng)、政府補(bǔ)貼社會(huì)公司運(yùn)營(yíng)、政府補(bǔ)貼社會(huì)車(chē)輛參與運(yùn)營(yíng)、政府購(gòu)置校車(chē)供教育部門(mén)或?qū)W校使用等校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理模式。
?“封閉”運(yùn)行和管理
校車(chē)裝有GPS定位系統(tǒng)和攝像頭,西安閻良區(qū)教育局校車(chē)辦可隨時(shí)查看校車(chē)運(yùn)行狀態(tài)
鏡頭:與屈振華固定搭檔的跟車(chē)?yán)蠋熃型醭邕h(yuǎn),兩人每天早上6時(shí)20分準(zhǔn)時(shí)到校,6時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),先后去4個(gè)接送點(diǎn)接學(xué)生,早8時(shí)前全部接完。下午5時(shí)放學(xué)后,再分4批將孩子們送回家。
“我有一本乘車(chē)學(xué)生花名冊(cè),每天組織學(xué)生上車(chē)時(shí),都要點(diǎn)名,如果有學(xué)生沒(méi)到,就要與學(xué)生家長(zhǎng)或老師及時(shí)聯(lián)系,問(wèn)清學(xué)生的情況后再發(fā)車(chē)。”王崇遠(yuǎn)說(shuō):“每天接送完學(xué)生,我還必須填寫(xiě)接送學(xué)生登記表,包括接送時(shí)間,應(yīng)接送人數(shù),實(shí)際接送人數(shù),未接送學(xué)生的姓名及原因等。”
“我區(qū)實(shí)行的是由政府采購(gòu)校車(chē),交給教育行政部門(mén)管理、學(xué)校使用的模式。”閻良區(qū)教育局校車(chē)辦主任李紅衛(wèi)說(shuō),2009年,教育局成立校車(chē)管理辦公室,專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)校車(chē)的管理、運(yùn)行和調(diào)配。校車(chē)由政府出資,統(tǒng)一采購(gòu)符合國(guó)家校車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一式樣的校車(chē)。
校車(chē)只限于接送學(xué)生上下學(xué)或師生參加區(qū)內(nèi)的教育教學(xué)活動(dòng)及學(xué)校突發(fā)情況的應(yīng)急處理,實(shí)行“封閉”運(yùn)行和管理,不對(duì)其他單位和個(gè)人提供服務(wù),不從事任何經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。
為了有效管理校車(chē)運(yùn)營(yíng),閻良區(qū)制定了《校車(chē)運(yùn)行方案》、《校車(chē)管理辦法》、《校車(chē)駕駛員工作職責(zé)》、《校車(chē)護(hù)送老師工作職責(zé)》等工作制度,所有校車(chē)由校車(chē)辦統(tǒng)一調(diào)度,學(xué)校進(jìn)行使用和日常運(yùn)行管理,實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油,建立專(zhuān)賬、集中管理、統(tǒng)一核算。“校車(chē)上安裝有GPS定位系統(tǒng)和攝像頭,與區(qū)教育局校車(chē)辦連著呢,他們可以隨時(shí)查看校車(chē)運(yùn)行狀態(tài)。” 屈振華告訴記者。
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縣長(zhǎng)是第一責(zé)任人
本溪桓仁縣各校成立由校長(zhǎng)任組長(zhǎng)的交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)學(xué)生乘車(chē)的組織管理
鏡頭:在遼寧本溪桓仁滿(mǎn)族自治縣沙尖子學(xué)校政教處辦公室的墻上,掛著一張嶄新的校車(chē)運(yùn)行路線(xiàn)圖。學(xué)生每年畢業(yè)一批,所以這張圖每年要更換,重新標(biāo)示。圖上清晰地顯示了每臺(tái)校車(chē)的行走路線(xiàn),車(chē)上有多少學(xué)生,隨車(chē)護(hù)送的教師是誰(shuí),學(xué)生車(chē)長(zhǎng)是誰(shuí)。
路線(xiàn)圖之外,學(xué)校還需掌握的是:每臺(tái)車(chē)?yán)锏陀啄昙?jí)學(xué)生有幾名,他們都和哪個(gè)高年級(jí)的學(xué)生結(jié)成了“一對(duì)一護(hù)送對(duì)子”。
桓仁縣被遼寧省政府確定為寄宿制學(xué)校建設(shè)試點(diǎn)縣。農(nóng)村學(xué)校學(xué)生全部集中到鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿制學(xué)校就讀。為了解決學(xué)生的交通問(wèn)題,桓仁嘗試了各種運(yùn)營(yíng)模式,動(dòng)用過(guò)縣里唯一一家客運(yùn)公司,征用過(guò)景區(qū)車(chē)隊(duì)。但這些運(yùn)營(yíng)模式存在時(shí)間不固定,運(yùn)送不及時(shí)等問(wèn)題。為了徹底解決學(xué)生乘車(chē)難,桓仁縣政府出資260萬(wàn)元購(gòu)置了12臺(tái)校園巴士,交由東方客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)管理,組建校園車(chē)隊(duì),專(zhuān)門(mén)免費(fèi)接送寄宿制學(xué)校學(xué)生,政府每年補(bǔ)助運(yùn)營(yíng)虧損,徹底解決了寄宿制學(xué)校的交通問(wèn)題。
在校車(chē)管理工作中,縣長(zhǎng)為第一責(zé)任人,東方客運(yùn)公司為直接責(zé)任人。桓仁縣教育局安全辦公室負(fù)責(zé)與客運(yùn)公司和寄宿制學(xué)校的溝通與聯(lián)系,負(fù)責(zé)司機(jī)選拔與聘用、思想教育,健全各項(xiàng)規(guī)章制度。各校成立了由校長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)本校學(xué)生乘車(chē)的組織與管理。
12臺(tái)校車(chē)對(duì)于每周1.6萬(wàn)名學(xué)生的運(yùn)送顯得微乎其微,18所寄宿制學(xué)校同時(shí)在雙休日休息,很難完成學(xué)生的接送工作,只能因地制宜,分散休息時(shí)間(周一至周日都分別安排不同學(xué)校休息),集中校車(chē)接送學(xué)生,緩解了集中運(yùn)營(yíng)的壓力。各學(xué)校周一到周日輪流串休,集中車(chē)輛運(yùn)送學(xué)生。(綜合何勇、楊彥、趙婀娜、宋佳音報(bào)道)
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(編輯:郭微微) 
