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　　17日上午，鄭州市鄭上路與西環路立交橋西南角，直徑分別為1200毫米和800毫米的自來水管道的連接處發生爆裂，立交橋下轉盤處成了澤國，水流漫延500多米，水深約50厘米。據了解，此次事故造成柿園水廠全面停產，市區約80萬居民用水受到影響。據介紹，這里7年發生過10起管道爆裂事故。(11月18日《河南商報》)

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　　如今大城市表面的光鮮亮麗，已經不是什么新鮮事了，許多國內城市的繁華程度堪比國際大都市。在地方政府互相攀比的強烈發展欲望之下，建設各種城市景觀工程的項目紛紛上馬?！耙蛔写旱某鞘小薄八奖紕俚亍薄拔鏖T慶故里”等雷人的城市宣傳方式，都凸顯出城市管理者對于打造“地上”名城的渴望之情。然而，下水道、自來水管等“地下”城市的破爛不堪卻有可能無人問津。

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　　此次鄭州水管爆裂就凸顯出城市管理者對基礎設施特別是地下設施建設的漠視。從2003年開始，鄭上路立交橋下爆管已是屢見不鮮。據有關負責人介紹，由于立交橋建在自來水供水管道上，橋體自然下沉，車輛過多負荷過重、再加上傳遞震動等因素，致使橋下供水干管頻頻斷裂。緣何與市民生活息息相關、重要性如此之強的供水管道會選擇建在立交橋下呢？蓋因在鄭上路立交橋修建之初，建設方并沒有向自來水公司征求意見，自來水公司在施工過程中向立交橋建設方提出意見但又未被采納。

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　　自來水公司與立交橋建設方的對話顯然并沒有什么力度，即便自來水公司磨破嘴皮，陳情供水干管的重要性，恐怕施工方也聽不進去。這時需要的是負責城市規劃的部門及時站出來，協調兩者之間的關系。即要考慮到路橋施工的實際困難，同時保障供水管線的安全。

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　　但偏偏如此重要的一環被“人為”遺漏了。于是乎，橋就這樣建起來了，緊接著陷入“爆管——搶修——再爆管——再搶修”的惡性循環，直至達到“管網大爆裂、水廠被迫停產”的高潮。問題管道歷經7年，尚不能徹底修繕，接二連三的漏水都“浸”不醒相關部門，可見管理者對民生問題有多麻木。

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　　據“中國城市國際形象調查推選活動”數據統計表示，全國655個城市正“走向世界”，183個城市要建“國際大都市”，然而不少城市主政者的天平全部傾斜向“地上奢華之都”，面子工程搞得轟轟烈烈，無法直接轉化為政績的則愛管不管，一下雨就水漫全城、地下各種線路管道混亂不堪危機四伏……看來，解決這些“重地上不重地下”“重面子不重里子”頑癥，有必要用問責等硬約束來喚醒管理者的良心和責任心。?