杭州市委副書記、紀(jì)委書記葉明告訴記者，從車改開始的第一天開始，社會(huì)上的質(zhì)疑之聲就從未停止過，他因此將車改工作稱作“自討苦吃”。他透露，今年5月，第三輪車改即將啟動(dòng)，除公檢法等部門外，其他所有市級(jí)機(jī)關(guān)都將不留公車、所有人員參加公車改革，“到那個(gè)時(shí)候，我們市領(lǐng)導(dǎo)班子成員也一樣沒有公車可用了。”

　　據(jù)杭州市車改辦統(tǒng)計(jì)，第一批車改單位的用車補(bǔ)貼比車改前公車開支下降32％，第二批單位則下降了30％。兩年來節(jié)約公務(wù)交通費(fèi)用總計(jì)為3442萬元。

　　類似的公車改革在其他地方也在陸續(xù)進(jìn)行。廣東省惠州市委常委、紀(jì)委書記李松告訴記者，惠州的公車改革包括取消公車、發(fā)放交通費(fèi)、經(jīng)費(fèi)包干、保留執(zhí)法值勤用車、組建機(jī)關(guān)公務(wù)車隊(duì)、拍賣公車、安置司機(jī)、特殊保障措施等8個(gè)步驟。截至目前，該市已組織公車拍賣會(huì)12場(chǎng)，競(jìng)賣成交車輛1176輛。改革涉及市直單位、大亞灣區(qū)、惠城區(qū)、惠陽區(qū)等的95個(gè)處級(jí)單位、21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）的1.2萬多名公務(wù)人員，公車數(shù)量減少59％，公車經(jīng)費(fèi)開支總體水平下降22％。

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