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公車改革 （資料圖片）

　　新華網(wǎng)北京１１月２８日電（“新華視點”記者）工信部日前發(fā)布的《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》明確要求，申報公務(wù)車目錄的轎車發(fā)動機排氣量不超過１．８升，價格不超過１８萬元。

　　這一新規(guī)定有望把一些豪華車擋在公車門外，節(jié)約財政開支。但業(yè)內(nèi)專家指出，要防止一些地方鉆新規(guī)定的空子；在降低公車購置標(biāo)準(zhǔn)的同時，還要大幅減少現(xiàn)有公車的數(shù)量。

　　增量限購也是一項改革成果

　　 “以前各地對普通公車的規(guī)定一般是排氣量不超過２．０升，價格不超過２０萬元，所以我們發(fā)現(xiàn)，很多公車的采購價格是１９．８萬元。”全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青說。

　　葉青認(rèn)為，此次新規(guī)定限制的是新購公車，只針對增量部分，不包括存量部分，但也是很有意義的。“降低公車購置標(biāo)準(zhǔn)有利于節(jié)約財政開支，而且車輛保險、維修成本與購車價格成正比，車價降了，公車養(yǎng)護成本也會隨之下降。如果新規(guī)定落實到位，估計全國一年可以節(jié)省１００億元左右。”

　　雖然社會各界對新規(guī)定普遍持歡迎態(tài)度，但也有人擔(dān)心，一些地方干部會不會“暗度陳倉”，鉆新規(guī)定的空子，最后讓新規(guī)定落空？

　　湖南省紀(jì)委預(yù)防腐敗室副主任陸群說，公車配置有幾種常見的變通手法：一是“帕薩特的外表，輝騰的內(nèi)飾”；二是單位新購豪華越野車作為“下鄉(xiāng)或搶險專用車”，實際上是“一把手”第二部專車；三是名為購置“上級重要領(lǐng)導(dǎo)或外賓接待車”，實際上是主要領(lǐng)導(dǎo)專用；四是讓不受購車限制的下屬企業(yè)購買豪華車，長期借調(diào)到上級機關(guān)供主要領(lǐng)導(dǎo)使用。

　　廣州市白云國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司總經(jīng)理劉景元說，為規(guī)避公車管理規(guī)定，不少單位長期“以租代購”，租來的車不少是大排量的豪華車，嚴(yán)重超標(biāo)。

　　在長春從事汽車銷售行業(yè)十多年的劉成告訴記者，以往政府采購公車時，也有排量和價格方面的限制。一般來說，他們都會通過購買低配的車，然后在４Ｓ店重新選購高端配置。以一輛４０萬元的轎車為例，政府采購時可以同廠家達成協(xié)議，生產(chǎn)一批不帶導(dǎo)航儀、音響、倒車?yán)走_等設(shè)備的低配版本，買車后再到４Ｓ店裝備這些產(chǎn)品。

　　“此次新規(guī)定出臺后，一些合資品牌廠商可能會調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，屆時將有一大批１．８Ｔ的車型推出，爭奪公務(wù)車市場，畢竟這是一塊巨大的蛋糕。”劉成說。

　　“今后應(yīng)該加強監(jiān)管，抓好落實；地方機關(guān)事務(wù)管理部門、財政部門和紀(jì)委應(yīng)該聯(lián)合起來，杜絕購買超標(biāo)豪華車。”葉青說。

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