收購站賣零件如自選超市

　　隨后，記者來到另一家廢品收購站，有人在挑零部件。“有發動機嗎？”記者問一位男子。“正好有幾個剛拆完的，你自己去挑，都堆在里面。”該男子說完，將記者帶到一間小屋旁，記者看到，屋里堆放著輪胎、轉向機、發動機等零部件。

　　“發動機要什么型號的？”該男子問記者，“五十鈴發動機，中巴車上用的。”記者答，該男子當即表示3000元，不砍價。“你們收購報廢車輛嗎？”記者問，“什么車？”“中巴車，跑運輸的。”“要看看車子，一般33座的回收1萬元，不過若輪胎好點，可再多點。最好是你把車開來，再談價格。”該男子說，有很多中巴車賣到這里，其中包括海汽的客車，收購價均為13500元。該男子給了記者一張名片，名片上顯示經營范圍為：“回收各種進口、國產報廢汽車，半新舊汽車和各種鋼材”。

　　記者發現，在院子里，一男子來買發動機，經討價還價，最后男子選購了一臺發動機。知情者告訴記者，一些大車司機也來這里購買零部件，他們說大車裝載量大，零件老化快，一些小零件買原廠的較貴，買副廠的質量沒保證，就到回收站找找，需要啥零件就直接拆，非常方便，價格也低，所以廢品收購站賣汽車零部件生意很紅火。

　　商務局：報廢車零部件隱患大

　　瓊海商務局覃局長介紹，進行報廢車輛收購拆解，需要省商務廳批準，并報商務部備案。取得相關資質后，才能按照國家規定收購拆解報廢車輛。海南省合法的報廢車輛回收拆解單位就一家。

　　采訪中，一些回收站提供《再生資源回收經營備案登記證》，覃局長說，“該證件經營范圍只含報廢的材料，比如鋼材、紙張等廢品，決不允許回收廢舊車輛。國家之所以嚴格控制報廢車輛回收拆解單位的數量，就是防止報廢車輛零部件，再次流入市場，造成車輛重大安全隱患。”

　　據業內人士介紹，之所以有人冒險非法回收拆解報廢車，因為存在暴利空間。“按照國家規定，回收的廢舊車輛拆解，所有零部件送到鋼廠等進行回收利用，按照市場廢舊鋼鐵價格計算。這些非法拆解的，如果把發動機等零部件直接出售，一個能賣成百上千，存在很大利潤空間。”

　　工商局：車主亂賣報廢車要受罰

　　據瓊海工商局王副局長介紹，廢品收購站拆解報廢車，屬于超范圍經營。工商局會按相關規定處理。“對這些違法收購拆解的車輛進行沒收，送到有資質的拆解單位，并根據收購拆解車輛的金額進行罰款。對于將報廢車賣到這些沒有收購資質地點的車主，也要處罰。”

　　記者了解到，《報廢汽車回收管理辦法》規定，報廢汽車回收企業必須拆解回收的報廢車，應在公安機關的監督下解體。報廢的客車、轎車等封閉式車身車輛要將車身砸毀，有梁結構車輛如貨車等需要將底盤大梁割斷，使其無法修復，杜絕報廢車再次賣出。

　　《報廢汽車回收管理辦法》同時規定：將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人，或自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上兩萬元以下罰款。所以，任何車主的機動車在報廢時，不可以自行拆解轉賣。

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