????????海口網2月10日消息（記者 任錦雯）近兩年來，國家賦予海南國際旅游島建設一系列優惠政策，如航權開放、26國免簽入境、離境退稅、離島免稅、郵輪游艇旅游、東線高鐵的通行等相繼實施，均發揮了重要的促進效應，美蘭機場2011年旅客吞吐量首次突破一千萬人次大關，每年以10%以上的速度增長。省政協委員韓美認為，應該緊緊抓住這樣的機遇，加快海口臨空產業園建設，成為海口經濟新的經濟增長極。

????????海口臨空產業園已完成預選址

????????據悉，海口臨空產業園目前已經完成預選址，規劃包括空港綜合保稅區和配套區，共占地6平方公里。北部與美蘭機場對接，南部鄰近繞城高速公路，西鄰云龍產業園，優越的交通區位優勢、自然條件、用地條件、政策條件、經濟條件、企業需求、區域競爭力以及國際國內地區的發展經驗，都為海口臨空產業園的建立奠定了良好的發展基礎。

????????其發展目標是：面向東盟和環北部灣，立足海南國際旅游島，依托海口省會城市和美蘭國際樞紐機場，結合海口產業高端化發展以及美蘭機場自身產業發展需要，打造國際性空港物流樞紐，服務于南海資源開發和航天基地建設，形成保稅后臺服務基地，突出免稅產品和離岸金融服務的特色功能，建成對外貿易基地；培育發展高端臨空產業群、綜合企業總部、金融服務、商貿展示等高端生產性服務業，并與北部灣經濟區沿海臨港產業集群互補，帶動空港新城的形成，促進臨港、臨空產業的聯動發展，經過5-8年的努力，將海口臨空產業園打造成為國際性空港物流樞紐區的啟動區、國內重要的通航產業中心、航空培訓與維修中心、環境優美的空港總部辦公區，實現空陸聯通、空海聯動、產業高端、開放度高、創新力強、環境優美的新興臨空產業經濟區。

????????建議成立專門機構配套相關政策

????????為推進臨空產業園建設，海口市已經做了一些前期工作，但是尚未進入實質性啟動階段。為此韓美建議，首先由省發改委牽頭，與建設、財政、國土、交通、建設、水務、檢驗檢疫、海關、電力、通訊等有關部門和海口市政府組成海口臨空產業園推進機構，積極推進向國務院和海關總署的申報工作；研究提出財稅、土地、項目審批等方面的優惠政策；解決臨空產業發展的重大問題。其次，建議出臺配套政策，特別是土地供給政策。在用地計劃指標和分配預留指標時對園區給予傾斜，實行服務業用地與工業用地同價政策。此外，韓美還建議省政府相關部門針對園區制定并實施就業促進政策、投資激勵政策、人才激勵政策、電子信息服務政策等等。設立專項產業發展資金，對進入臨空產業園的項目在用地、稅收、創新等方面給予獎勵和補貼。