18日，本報6版整版報道了海口南港征稽站工作人員，在收繳通行附加費時存在的“打折”現(xiàn)象后，海南省交通運輸廳主要領(lǐng)導(dǎo)非常重視，當(dāng)天責(zé)成2個處室負責(zé)人到現(xiàn)場展開調(diào)查，并要求嚴肅處理責(zé)任人。另據(jù)記者從海南省交通規(guī)費征稽局獲悉，當(dāng)事人員今天被停職調(diào)查，核實后將嚴肅處理；并回應(yīng)稱因臺風(fēng)造成相關(guān)的監(jiān)控、識別等系統(tǒng)設(shè)備的損壞，給個別手腳不干凈的人員造成操作空間。

　　當(dāng)事人被停職調(diào)查

　　交通部門稱設(shè)備損壞造成漏洞

　　海南省交通規(guī)費征稽局黨委書記陳求榮表示，報道出來后，他們立馬指示海南省交通規(guī)費征稽局港口分局到現(xiàn)場調(diào)查取證，了解相關(guān)情況。省交通規(guī)費征稽局專門成立調(diào)查小組展開調(diào)查，核實清楚以后，將對當(dāng)事人嚴肅處理。“做得不夠的要勇敢去面對，不避短，該怎么處理就怎么處理”。

　　省征稽局副局長林建軍介紹，這次臺風(fēng)把南港征稽站上方遮蓋的篷布整個掀掉，同時下面的監(jiān)控、自動識別、射頻讀寫卡器等系統(tǒng)設(shè)備受損。在此期間，車輛進出島時間的記錄，就沒辦法準確，容易引起爭議。有些車主從這個港過了，沒有留下記錄，從另外一個港出去，所以就會引起爭議，也就給個別手腳不干凈的工作人員造成空間。林建軍表示，該系統(tǒng)運行多年，從技術(shù)輔助管理上起到了很大的作用，將盡快把系統(tǒng)恢復(fù)。

　　海南省交通規(guī)費征稽局港口分局局長吳俊本表示，港口分局已組織人員進行調(diào)查，當(dāng)事人已經(jīng)確定，準備停職調(diào)查，等到深入調(diào)查出結(jié)果后，將上報省局，從嚴從快的處理。

　　省征稽局紀委書記劉延鎮(zhèn)表示，核實清楚以后，將對當(dāng)事人進行嚴肅處理，毫不懈怠；第二，繼續(xù)不斷加強經(jīng)常性的教育和管理，繼續(xù)把紀檢監(jiān)督工作深入進行下去；第三，責(zé)成各個分局加強教育管理，防止類似的事情再次發(fā)生。

　　老司機反映：

　　“打折”現(xiàn)象長期存在，望徹查

　　18日，老司機林先生看了本報報道后來電反映，他跑長途車多年，現(xiàn)在改行了，對于“打折”他經(jīng)歷過很多次，該問題已經(jīng)存在多年，工作人員通過減少天數(shù)或噸數(shù)等方式進行操作，而且往往還有中間人參與其中，希望有關(guān)部門進行徹查。

　　對于“打折”是否存在其他空間的問題？吳俊本介紹，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠色通道減免規(guī)定，有時候的審核存在爭議，有些車主貨物裝載在里面，用帆布包得嚴實，現(xiàn)在主要通過人工來審核，有時候沒法打開檢查，因此有的人申報了，工作人員也給予了減免。此外，還有臺風(fēng)救災(zāi)物資車輛的減免。這兩個減免，可能有的人利用減免的機會達到個人目的，從理論上是有可能的。

　　林建軍稱，由于征稽站的場地所限，安裝不了X光透視儀，所以不能像內(nèi)地除了申報外，還要通過X光機檢驗。他們現(xiàn)在采取的是車主申報，工作人員核驗的方式。此外，稽查部門還會定時或不定時地進行抽查、檢查。

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