交通運輸部30日發(fā)布了2014年全國收費公路統(tǒng)計公報。公報顯示，到2014年底，全國收費公路里程16.26萬公里，占公路總里程3.6%，累積建設(shè)投資總額61449億元，債務(wù)余額38451.4億元。全國收費公路通行費收入3916億元，支出5487.1億元，收支缺口達(dá)1571.1億元。齊中熙

　　事實+

　　收來的錢用來做什么？

　　此前，審計署對18個省份的高速收費的專項審計，揭開了一些黑洞：

　　閑置和挪用。大量資金被閑置，并沒有用于還貸，有些資金被挪用于建樓堂館所、投資股票等。

　　養(yǎng)人。一邊是高額福利，一邊是人浮于事、超編嚴(yán)重。據(jù)了解，有一家高速經(jīng)營企業(yè)編制27人，實際卻多達(dá)156人。2013年，山東省政府還貸公路收取通行費中用來供養(yǎng)運營單位和企業(yè)的費用高達(dá)7.6億元。

　　利益輸送。在收費權(quán)轉(zhuǎn)讓中，有的領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手，導(dǎo)致國有資產(chǎn)受損，而個人從中謀取巨額利益。審計發(fā)現(xiàn)，合巢蕪高速公路收費經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓中，國有資產(chǎn)流失12.4億元。

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