10月20日，國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，決定將汽、柴油價格每噸均提高50元，據(jù)測算90號汽油和0號柴油(全國平均)零售價格每升均提高0.04元，調(diào)價執(zhí)行時間為10月20日24時。

　　年內(nèi)調(diào)價“七漲九跌四擱淺”

　　此次調(diào)價踩著國家發(fā)改委規(guī)定的調(diào)價紅線，即“50元/噸”，因此也就實現(xiàn)了年內(nèi)最小上調(diào)幅度。據(jù)北京市發(fā)改委昨日通知，92號汽油最高零售價格上調(diào)四分至5.96元/升，95號也上調(diào)四分至6.34元/升。

　　本次調(diào)價完成后，今年調(diào)價形成“七漲九跌四擱淺”的格局。汽油共累計下調(diào)315元/噸，柴油下調(diào)370元/噸，折合零售汽油每升下調(diào)0.23元/升，柴油每升下調(diào)0.33元/升。

　　2013年3月26日，國家發(fā)改委公布了新的國內(nèi)成品油價格形成機制，當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元(目前折合為每升4分錢)時，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。此次調(diào)價，正好在每升4分錢這個門檻上。

　　以北京某私家車主為例，一個月約跑1000公里，每百公里耗油10升左右，這樣算下來，油價上調(diào)后其每個月油錢增加4元。

　　成品油價格有望放開

　　成品油價格每十個工作日進行調(diào)整，已經(jīng)從2013年3月份開始，保持至今超過兩年半的時間。

　　2015年10月15日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進價格機制改革的若干意見》(下簡稱《意見》)下發(fā)。意見明確指出加快推進能源價格市場化，至2017年，競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價格基本放開。

　　金銀島分析師王延婷對記者表示，國內(nèi)油價調(diào)整多參考國際成品油價格、原油價格以及美元匯率等國際市場變化情況，而對國內(nèi)市場自身因素考慮不足。很多時候零售價格的波動并不能直觀反映國內(nèi)市場供需狀況，價格走勢容易脫離國內(nèi)行情。

　　部分業(yè)內(nèi)人士猜測，后期成品油零售價或?qū)⒔唤o市場參與主體自行調(diào)節(jié)，價格完全放開也是有可能的。卓創(chuàng)資訊也向記者分析稱，《意見》中指出，要規(guī)范政府定價程序問題，鼓勵和支持第三方提出定調(diào)價方案建議。

　　不過也有分析認為，目前中國原油對外依存度逼近60%并且有逐漸攀升的趨勢，從國內(nèi)的資源稟賦和具體國情出發(fā)，我國成品油價格完全放開需要一個漸進的過程。

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