備受矚目的天宮一號目標飛行器于9月29日發(fā)射升空，正式踏上了太空之旅。按照計劃，其使用壽命為兩年，其間它可能遇到哪些艱難險阻？此間，中國航天科技集團公司空間技術(shù)研究院載人航天總體部型號主管設(shè)計師李興乾接受了媒體采訪，解秘了天宮一號兩年的太空生活。

　　艙內(nèi)配備娛樂設(shè)施，可往地球發(fā)郵件

　　天宮一號在太空生活的兩年中，除去分別與三艘無人或有人的神舟飛船交會對接外，多數(shù)時間都是無人狀態(tài)下的自主飛行。在這么長的時間內(nèi)，其攜帶的氣體如果泄露，將對航天員的工作和生活產(chǎn)生影響。對此李興乾說：“天宮一號艙體密封性很好，所攜帶的資源足以供應(yīng)航天員工作和實驗時的需要。”他表示，科研人員對此早有考慮到，所以在設(shè)計研制中對天宮一號的艙體密封性提出很高要求，保證天宮一號所攜帶資源的泄漏微乎其微，同時攜帶足夠的氣源進行泄漏補償，不會影響航天員的正常使用。

　　同時他介紹說，天宮一號艙內(nèi)還為航天員配備了體育鍛煉設(shè)施和娛樂設(shè)施，筆記本電腦里事先存儲好航天員感興趣的影音節(jié)目，從太空中甚至還可以往地球上發(fā)送電子郵件。

　　數(shù)百種預(yù)案應(yīng)對設(shè)備故障

　　據(jù)介紹，天宮一號里含有500余臺大小設(shè)備，它們將對在軌運行和正常工作產(chǎn)生關(guān)鍵影響，為防止這些設(shè)備出現(xiàn)故障，研究人員也做了大量準備。

　　李興乾說：“我們設(shè)計時已做了充分的地面試驗，有的設(shè)備試驗次數(shù)達萬次以上，就是為了提高設(shè)備的可靠性。”他表示，研制人員經(jīng)過大量試驗，在參考同類設(shè)備實際飛行結(jié)果數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，針對各種可能出現(xiàn)的故障提前制定了幾百種預(yù)案，從系統(tǒng)、到分系統(tǒng)、到單機，各級、各層面上都做了備份，保證天宮一號身體各部件的正常運轉(zhuǎn)。“此外，在一些關(guān)鍵設(shè)備的控制上，我們還設(shè)計了‘雙保險’，比如無人期間設(shè)備自動控制，有人時還可以讓航天員參與進行人工控制。”他說。

　　遇太空垃圾會提前預(yù)警

　　除了進行空間探測、空間技術(shù)應(yīng)用試驗外，天宮一號還要時刻對太空中隨時可能遇到的危險保持高度警惕。太空垃圾就是其中之一。

　　太空垃圾是圍繞地球軌道的無用人造物體，小到人造衛(wèi)星碎片、漆片、粉塵，大到整個火箭發(fā)動機。據(jù)統(tǒng)計，直徑大于1厘米的空間碎片數(shù)量就有超過11萬個。

　　李興乾表示，由于它們和航天器之間的相對速度很大，一般為每秒幾千米至幾十千米，因此即使輕微碰撞，也可能對航天器造成重大損壞。

　　他表示，研制人員為此制定了應(yīng)對措施，在天宮一號的艙體上設(shè)計了特殊的防護裝置，較小的太空垃圾幾乎不會對天宮一號造成多大影響；遇到體積較大的太空垃圾時，天宮一號會提前啟動預(yù)警機制，躲開危險物以保證自身安全。

　　用軌道控制克服太陽風(fēng)暴影響

　　這兩年是太陽活動高峰年，天宮一號在運行期間也會遭遇太陽風(fēng)暴，帶來的影響是致使其軌道衰減速度加快，進而影響到下次與下一艘飛船的交會對接。

　　李興乾表示，對此研制人員早有預(yù)計，并進行了有效的設(shè)計。他們會適時利用地面控制系統(tǒng)，啟動天宮一號上的推進器，將它往高處托舉，使之維持在要求的軌道高度。

　　同時他介紹說，即使不發(fā)生太陽風(fēng)暴，天宮一號在太空中運行的軌道高度也非一成不變：在與飛船交會對接時，它會飛得低一些，大約距離大氣層340公里；無人期間則會飛得高一些，約370公里，因為越高的地方空氣密度越小，軌道衰減少，更加節(jié)約能源。